近日，北京市委書記蔡奇先后赴順義區(qū)、北京大興國際機場臨空經濟區(qū)調查研究，強調要加強與航空“雙樞紐”合作，推動設立國際航空貨運公司，新增第五航權航線，建設國際一流臨空經濟區(qū)。

01

赴順義調研

蔡奇強調，平原新城建設要上水平。重點是持續(xù)提升綜合承載能力。用好騰退空間，承接中心城適宜功能。加強與首都機場合作，服務好“再造國門”計劃，推動設立國際航空貨運公司，新增第五航權航線，積極申辦世界航線發(fā)展大會。

02

赴北京大興國際機場臨空經濟區(qū)調研

蔡奇在臨空經濟區(qū)聯(lián)合管委會主持召開座談會時指出，要堅持“一體化”要把握好三個方面，一是區(qū)港一體化發(fā)展。二是北京、河北兩個片區(qū)一體化發(fā)展。三是與順義臨空經濟區(qū)一體化發(fā)展。作為航空“雙樞紐”的重要承載區(qū)，要一體推進，聯(lián)動發(fā)展。

蔡奇強調，要深化與民航戰(zhàn)略合作。有序恢復國際客貨運航班，研究出臺支持航空貨運發(fā)展相關政策，吸引航司投放貨運機隊，鼓勵開通全貨機航線、航班。增加國際中轉航班，爭取第五航權航線落地和北京國際航空展落戶。要錨定建設世界級消費新地標目標，引進國際頂尖市場主體，做好國際消費樞紐和國際會展中心兩個項目規(guī)劃設計，提前布局軌道交通等配套設施。

大興區(qū)要落實屬地責任，臨空經濟區(qū)管委會用好市級賦權，聯(lián)合管委會推動實體化運行，形成工作合力。更要加強干部隊伍建設，拓寬國際視野，用好市場化力量，提升抓發(fā)展和管理運營能力。

陳吉寧指出，要搶抓航空物流業(yè)發(fā)展機遇，瞄準深層次問題，統(tǒng)籌當前和長遠需求，制定鼓勵航空貨運物流發(fā)展的針對性政策，支持各航司、重點企業(yè)等建立主運營基地，加強在抓好疫情防控前提下塑造“貨暢其流”的競爭優(yōu)勢。

 北京臨空經濟核心區(qū)管委會主任黃永志介紹，該航線的開通使得首都機場每周新增12個國際往返貨運航班，顯著加強亞洲與北美市場之間的貨運連接，有效提升首都機場洲際貨運航班運輸能力，助推首都機場世界級航空樞紐建設?！霸摵骄€的開通預示著北京擴大第五航權開放取得新成果，首都對外開放新高地增添了新力量，并為中外航司開通第五航權行使航線提供了新借鑒，為首都機場開辟國際網絡探索了新路徑?！秉S永志說。第五航權措施的落地，意味著首都機場臨空經濟示范區(qū)的政策優(yōu)勢得到充分釋放，首都機場國際航空樞紐地位更為穩(wěn)固，距離首都國際航空中心核心區(qū)和國際一流的世界級航空樞紐的目標更進一步。

新增的國際貨運航班為北京國際寄遞物流企業(yè)提供了更多的貨源選擇和更靈活的操作空間，將推動首都機場貨物中轉量的提升。目前，首都機場口岸快件中心內已入駐聯(lián)邦快遞、DHL等14家快件企業(yè)，進口分撥庫內入駐46家貨運代理企業(yè)，出口拼裝庫內入駐8家貨代企業(yè)，一級貨站入駐了近百家航空公司和貨代物流企業(yè)。

 作為首都對外交往的門戶區(qū)，順義全力構建“內外雙循環(huán)”鏈接點，國際航空樞紐集散能力不斷提高。首都機場旅客吞吐量居全國首位，貨郵吞吐量居全國第二，國內外105家航空公司在此運營，定期航班航線數(shù)量700余條，通航65個國家和地區(qū)的131個航點，國際航空樞紐地位已經形成，是北京建設國際交往中心的重要支撐。同時，首都機場臨空經濟示范區(qū)已成為國內17家臨空經濟示范區(qū)中，產業(yè)結構最優(yōu)、產業(yè)規(guī)模最大的示范區(qū)，形成了以航空服務為主導，以跨境貿易、商務會展為支撐，以科技服務和產業(yè)金融為補充的階梯型產業(yè)結構，是臨空特色鮮明的重點高端產業(yè)功能區(qū)。

資料來源：北京日報相關內容

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